理想空間城市門(mén)戶(hù)（29）

定　價(jià)：￥45.00

作　者：	劉冰，周玉斌，陳鑫春主編
出版社：	同濟(jì)大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：	軌道交通樞紐地區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)
標(biāo)　簽：	室內(nèi)外設(shè)計(jì)

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ISBN：	9787560839226	出版時(shí)間：	2008-11-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	8開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	127	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　“門(mén)戶(hù)”一般指出入必經(jīng)的要地，有大、小、虛、實(shí)之分。交通樞紐是城市的門(mén)戶(hù)，它是展示城市形象的窗口，是交通換乘組織的中心，也是城市活動(dòng)集聚的重要場(chǎng)所。當(dāng)前，我國(guó)深水港、航空港等大型交通樞紐設(shè)施得到大力發(fā)展，而隨著高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，鐵路樞紐也將迎來(lái)新的建設(shè)高潮。區(qū)域交通樞紐和網(wǎng)絡(luò)格局的改變，對(duì)城市的區(qū)位條件、功能布局和空間結(jié)構(gòu)具有至關(guān)重要的影響。與此同時(shí)，城市內(nèi)部交通結(jié)構(gòu)也面臨著新的調(diào)整機(jī)遇。在環(huán)境、能源等各種壓力下，優(yōu)先發(fā)展公共交通成為大城市的必然選擇。而城市軌道交通在城市綜合交通體系中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用，大型的軌道交通站點(diǎn)也日益成為運(yùn)送客流和組織城市生活的一個(gè)重要空間載體?？傮w來(lái)說(shuō)，不同類(lèi)型、不同規(guī)模和等級(jí)的樞紐，其功能和交通組織要求有很大不同，樞紐與周邊地區(qū)以及整個(gè)城市的關(guān)系也存在很大差異。近幾年，我國(guó)各類(lèi)城市交通樞紐地區(qū)的規(guī)劃實(shí)踐十分活躍，而軌道交通樞紐（包含對(duì)外鐵路和城市軌道交通）的規(guī)劃建設(shè)尤其具有普遍性。因此，本輯從對(duì)交通樞紐這一門(mén)戶(hù)地區(qū)的整體認(rèn)識(shí)出發(fā)，重點(diǎn)關(guān)注和精選了軌道交通綜合樞紐及周邊地區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)案例，并將新生一代的高速鐵路樞紐單列出來(lái)，以期反映規(guī)劃設(shè)計(jì)人員對(duì)于樞紐地區(qū)規(guī)劃的新的思考和探索，同時(shí)，本輯還收集了國(guó)外部分代表性案例和評(píng)論，其規(guī)劃設(shè)計(jì)理念、方法和經(jīng)驗(yàn)在我國(guó)今天仍有重要的借鑒價(jià)值。樞紐地區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)不僅僅是物質(zhì)空間的問(wèn)題，還涉及到樞紐的功能和作用、樞紐在城市中的合理布局、樞紐設(shè)施的區(qū)域共享、樞紐地區(qū)的活動(dòng)多樣性和綜合開(kāi)發(fā)、樞紐的環(huán)境和服務(wù)品質(zhì)、樞紐及周邊地區(qū)的生態(tài)與環(huán)境保護(hù)等諸多的問(wèn)題。如何創(chuàng)造一個(gè)運(yùn)行高效、綠色環(huán)保、文化濃郁、活力持久的多維意義上的“門(mén)戶(hù)”地區(qū)，既需要政策、技術(shù)層面的響應(yīng)，也需要規(guī)劃設(shè)計(jì)人員不懈地理論研究和實(shí)踐跨越。相信隨著對(duì)樞紐認(rèn)識(shí)的加深、技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)驗(yàn)的積累，樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)領(lǐng)域會(huì)涌現(xiàn)出更多的優(yōu)秀作品。

作者簡(jiǎn)介

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圖書(shū)目錄

人物訪談
城市門(mén)戶(hù)地區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)——上海市城市綜合交通規(guī)劃研究所陸錫明所長(zhǎng)訪談
主題論文
　“樞紐”的遺感＼徐道鈁
　淺談香港軌道交通建設(shè)與城市發(fā)展＼王志瑋劉冰
專(zhuān)題案例
　高速鐵路樞紐地區(qū)規(guī)劃
　　時(shí)間與空間互動(dòng)、功能與美學(xué)平衡——洛陽(yáng)南站地區(qū)概念規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)方案解析＼馮凡蘇運(yùn)升
　　武廣高速鐵路廣州新客站地區(qū)規(guī)劃＼李洪斌何冬華
　　高速鐵路站地區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)初探——天津西站地區(qū)規(guī)劃方案國(guó)際征集＼馬書(shū)曉王昊
　　空間和諧——上海虹橋綜合交通樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介＼紀(jì)立虎楊文耀倪嘉
　　“速度帶來(lái)夢(mèng)想”：結(jié)合高鐵樞紐打造屬于無(wú)錫的高鐵新城——無(wú)錫市錫東新城概念策劃＼毛蔚瀛張煜煒金汨羅
　　常州三站及周邊地區(qū)規(guī)劃研究＼湯宇卿黃勇褚書(shū)頂
　　構(gòu)建一體化發(fā)展的特大城市綜合客運(yùn)交通樞紐——武漢站交通樞紐總體設(shè)計(jì)＼劉云強(qiáng)萎秋全
　火車(chē)站與站前地區(qū)規(guī)劃
　　以公共交通為引導(dǎo)的城市綜合開(kāi)發(fā)——上海真如城市副中心規(guī)劃設(shè)計(jì)＼匡曉明劉文波陳競(jìng)姝
　　以布局引導(dǎo)客流，充分體現(xiàn)“綜合性”、“零換乘”的火車(chē)站樞紐規(guī)劃——蘇州火車(chē)站綜合交通客運(yùn)樞紐規(guī)劃＼李德芬李凌嵐王有為張國(guó)華
　　廣州城際快軌珠海站周邊地區(qū)城市設(shè)計(jì)＼徐風(fēng)呂曉鈞
　　鰲江火車(chē)站及其周邊地區(qū)的詳細(xì)規(guī)劃和城市設(shè)計(jì)＼周玉斌江毅
　　一個(gè)垂直交叉生長(zhǎng)的鐵路客站區(qū)方案——溫州市鐵路新客站站前區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)＼閻樹(shù)鑫鄭正
　城市軌道交通站點(diǎn)地區(qū)規(guī)劃
　　大型TOD綜合開(kāi)發(fā)軌道樞紐站的交通組織規(guī)劃＼高崎
　　“軌道臥城”復(fù)興轉(zhuǎn)型背景下的交通樞紐及周邊地段城市設(shè)計(jì)——莘莊軌道交通站點(diǎn)及周邊地段城市設(shè)計(jì)＼毛蔚瀛張煜煒洪蕾胡幼圣
　　軌道交通站點(diǎn)與鐵路客運(yùn)樞紐的一體化設(shè)計(jì)——杭州市地鐵號(hào)線喬司南站＼劉冰粱立東黃彥
　　軌道交通樞紐的綜合開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)——廣州市白鵝潭地區(qū)西朗站的設(shè)計(jì)探索＼林臻
　　廣州市南沙新客運(yùn)港設(shè)計(jì)＼陳劍秋
他山之石
　奧利弗·洛文斯坦的“鐵路交通建筑設(shè)計(jì)”環(huán)境觀＼劉冰
　紐約大中央樞紐站綜合體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)析＼周玉斌劉冰
　國(guó)外綜合交通樞紐的若干案例分析與啟示＼孫久翔
菁菁校園
　某居住小區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)