頂驅(qū)鉆機動力學研究及其虛擬樣機設(shè)計系統(tǒng)

定　價：￥60.00

作　者：	肖文生，鐘毅芳著
出版社：	石油工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	天然氣工業(yè)

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ISBN：	9787502164911	出版時間：	2008-11-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	236	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《頂驅(qū)鉆機動力學研究及其虛擬樣機設(shè)計系統(tǒng)》介紹頂驅(qū)裝置多體系統(tǒng)動力學和鉆柱動力學理論、基于鉆柱激勵的頂驅(qū)裝置虛擬樣機動力學計算和分析、試驗的方法及對理淪分析的驗證、頂驅(qū)裝置虛擬樣機系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用等內(nèi)容。《頂驅(qū)鉆機動力學研究及其虛擬樣機設(shè)計系統(tǒng)》內(nèi)容新穎，學術(shù)水平高，有重要的理論和實用價值，適合石油機械科研人員、設(shè)計工程師、高等院校教師、研究生和本科生參考使用。

作者簡介

　　肖文生，博士，教授，中共黨員，1966年8月出生于陜西省西安市?，F(xiàn)任機電工程學院院長，石油石化新型裝備與技術(shù)教育部工程研究中心主任，北京市振動協(xié)會會員。1988年7月石油大學（華東）石油礦場機械專業(yè)本科畢業(yè)；1996年6月石油大學（華東）石油機械工程碩士研究生畢業(yè)，獲工學碩士學位，師從萬邦烈教授；2004年12月華中科技大學機械設(shè)計及理論專業(yè)博士畢業(yè)，獲工學博士學位，師從中國工程院院士周濟教授、鐘毅芳教授；2006年7月進入中國石油勘探開發(fā)科學研究院石油與天然氣工程方向做博士后，師從中國工程院院士蘇義腦教授。1993年12月晉升講師，2000年1月晉升副教授，2006年12月晉升教授，歷任石油大學（華東）機械系88級輔導員，黨支部書記；機械零件、機械設(shè)計教研室黨支部書記、教研室副主任；機電學院工會副主席，機電學院副院長（主管：科研、實驗室建設(shè)、人才引進），機電學院院長。從事機械設(shè)計、機械原理，機械設(shè)計基礎(chǔ)、高等機械設(shè)計等課程教學工作；計算機輔助設(shè)計、數(shù)字化設(shè)計，虛擬現(xiàn)實，石油機械、海洋工程等方面的科學研究工作。鐘毅芳，1936年1月出生，廣西北海市人。1958年畢業(yè)于華中理工大學機械系?，F(xiàn)為華中科技大學機械學院CAD中心教授，博士生導師。擔任湖北省機械設(shè)計與傳動專業(yè)委員會常委，武漢市機械設(shè)計與傳動學會常務(wù)理事。主要從事機械設(shè)計、機械CAD、優(yōu)化設(shè)計、計算機集成制造等方面的教學和研究工作。主要研究方向包括機械設(shè)計理論與方法、機械CAD、機械系統(tǒng)廣義優(yōu)化技術(shù)設(shè)計和計算機集成制造技術(shù)等。近年來，主持和承擔國家八六三計劃、國家自然科學基金等課題十余項，并獲得部委省級科研成果二等獎、三等獎多項。發(fā)表學術(shù)論文近百篇。

圖書目錄

第1章緒論
1.1 引言
1.2 頂驅(qū)裝置概述
1.3 頂驅(qū)裝置結(jié)構(gòu)
1.4 頂驅(qū)裝置的特點
1.5 頂驅(qū)裝置的動力學問題
1.6 虛擬樣機技術(shù)
1.7 數(shù)字化功能樣機軟件系統(tǒng)
第2章鉆柱非線性縱扭耦合動力學模型的建立與求解
2.1 引言
2.2 考慮縱扭耦合振動的鉆柱動力學模型的建立
2.3 鉆柱非線性縱扭耦合動力學模型求解
2.4 縱扭耦合振動方程的數(shù)值求解
2.5 實例計算結(jié)果及分析
第3章鉆柱在內(nèi)外鉆井液共同作用下的固液耦合動力學建模與分析
3.1 引言
3.2 環(huán)空旋轉(zhuǎn)鉆柱在內(nèi)外鉆井液共同作用下的渦動模型
3.3 鉆柱渦動與失穩(wěn)
3.4 鉆柱與井壁碰擦摩狀況下鉆柱的渦動模型
3.5 鉆柱固液耦合的有限元方法
3.6 結(jié)論
第4章鉆柱振動的模擬試驗
4.1 引言
4.2 試驗?zāi)Ｐ偷南嗨圃O(shè)計
4.3 實驗臺架及模擬鉆具
4.4 試驗方案和試驗步驟
4.5 實驗數(shù)據(jù)分析
第5章頂驅(qū)裝置多體系統(tǒng)動力學建模
5.1 引言
5.2 多體系統(tǒng)動力學的基本理論
5.3 頂驅(qū)裝置多體系統(tǒng)動力學模型
第6章基于ADAMS的頂驅(qū)裝置多體系統(tǒng)動力學仿真分析
6.1 引言
6.2 ADAMS簡介
6.3 ADAMS/View、ADAMS/Solver和ADAMS/PostProcessor函數(shù)
6.4 ADAMS建模和仿真
6.5 基于ADAMS/View的頂驅(qū)裝系統(tǒng)模型的創(chuàng)建
6.6 頂驅(qū)裝置系統(tǒng)仿真分析實例
6.7 頂驅(qū)鉆機整體動力學理論分析
6.8 頂驅(qū)裝置運動學仿真分析
6.9 結(jié)論
第7章頂驅(qū)裝置虛擬樣機系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)
7.1 引言
7.2 頂驅(qū)鉆機虛擬樣機系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
7.3 頂驅(qū)鉆機虛擬樣機系統(tǒng)的功能模型及組件結(jié)構(gòu)
7.4 系統(tǒng)集成框架
7.5 組件模型
第8章參數(shù)化設(shè)計與頂驅(qū)裝置虛擬設(shè)計系統(tǒng)
8.1 引言
8.2 系統(tǒng)參數(shù)化
8.3 頂驅(qū)裝置鉆機虛擬造型設(shè)計系統(tǒng)
8.4 頂驅(qū)裝置子裝配模塊
第9章系統(tǒng)管理與數(shù)據(jù)庫設(shè)計
9.1 引言
9.2 管理系統(tǒng)
9.3 PDM系統(tǒng)
9.4 客戶端應(yīng)用程序
9.5 數(shù)據(jù)庫設(shè)計
第10章系統(tǒng)集成和運行實例
10.1 引言
10.2 虛擬樣機系統(tǒng)間集成
10.3 虛擬造型系統(tǒng)界面設(shè)計
10.4 虛擬造型系統(tǒng)實例應(yīng)用
參考文獻