海岸與河口粘性泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律的研究和應(yīng)用

定　價(jià)：￥38.00

作　者：	黃建維編著
出版社：	海洋出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	水利工程基礎(chǔ)科學(xué)

購(gòu)買這本書(shū)可以去

ISBN：	9787502771454	出版時(shí)間：	2008-11-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	大32開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	167	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　我國(guó)淤泥質(zhì)海岸有廣泛的分布，主要分布在遼東灣、渤海灣、萊州灣、蘇北、長(zhǎng)江口、浙閩港灣和珠江口外等岸線，其總長(zhǎng)度在4000km以上，約占全國(guó)海岸線長(zhǎng)度的四分之一。我國(guó)屬淤泥質(zhì)河口的有長(zhǎng)江口、黃河口和珠江口，基本包括了我國(guó)的所有大江大河口。淤泥質(zhì)海岸在歐洲北海沿岸和法國(guó)西海岸、美國(guó)和南美洲、印度等均有廣泛的分布。淤泥質(zhì)海岸河口的泥沙均屬黏性細(xì)顆粒泥沙，由于泥沙顆粒極細(xì)受膠體化學(xué)絮凝因素的影響，其運(yùn)動(dòng)特性和規(guī)律十分復(fù)雜，而我國(guó)海岸、河口、一系列港口、河口開(kāi)發(fā)和工程建設(shè)均面臨和必須解決這些技術(shù)難題。在過(guò)去半個(gè)世紀(jì)的漫長(zhǎng)歲月中，中外泥沙科技工作者艱難創(chuàng)業(yè)、填補(bǔ)空白，對(duì)海岸河口黏性泥沙的工程問(wèn)題經(jīng)歷了從定性到定量、從絮凝機(jī)理研究到工程應(yīng)用兩大階段。目前世界各國(guó)已出版多部專著，并經(jīng)常組織和召開(kāi)這方面的國(guó)際性專業(yè)學(xué)術(shù)會(huì)議，我國(guó)科技工作者已能較好地定量解決一系列海岸河口黏性泥沙的工程問(wèn)題，但迄今為止還沒(méi)有組織過(guò)一次專業(yè)性的學(xué)術(shù)會(huì)議，也沒(méi)見(jiàn)出版過(guò)這方面的專著。筆者在過(guò)去半個(gè)世紀(jì)時(shí)間里親身經(jīng)歷了海岸河口黏性泥沙科研工作的全過(guò)程，并于1996年獲錢寧泥沙科學(xué)論文獎(jiǎng)，本書(shū)以筆者的科研工作和成果為主線，結(jié)合中外學(xué)術(shù)界和工程界在該領(lǐng)域的重要貢獻(xiàn)和新近的科研成果，在海岸與河口黏性泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律的研究和應(yīng)用方面進(jìn)行一個(gè)初步的系統(tǒng)總結(jié)。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《海岸與河口粘性泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律的研究和應(yīng)用》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第一章　海岸河口黏性泥沙輸移規(guī)律研究
　第一節(jié)　黏性泥沙的絮凝機(jī)理
　第二節(jié)　海岸河口黏性泥沙靜水沉降規(guī)律
1.2.1 黏性泥沙靜水沉降的基本物理圖案
1.2.2 黏性泥沙絮凝沉速的測(cè)試方法和計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)
1.2.3 鹽度對(duì)絮凝沉速的影響
1.2.4 沉降距離和含沙量對(duì)絮凝沉速的影響
1.2.5 水溫對(duì)絮凝沉速的影響
1.2.6 粒徑對(duì)絮凝沉速的影響
1.2.7 絮凝沉速的結(jié)構(gòu)式
第三節(jié)　海岸河口黏性泥沙的淤積模式和動(dòng)水沉速
　 1.3.1 淤積模式
　 1.3.2 黏性泥沙在動(dòng)水中沉速的研究途徑及試驗(yàn)方法的探討
1.3.3 黏性泥沙在流動(dòng)鹽水的沉降特性和淤積模式
1.3.4　黏性泥沙動(dòng)水沉速結(jié)構(gòu)式
第四節(jié)　淤泥的流變特性
1.4.1 淤泥的黏性及流型
1.4.2 淤泥的賓漢極限剪應(yīng)力
第五節(jié)　黏性泥沙的群體和密實(shí)沉降
第六節(jié)　黏性泥沙的起動(dòng)流速
1.6.1 黏性泥沙起動(dòng)流速公式的述評(píng)
1.6.2　實(shí)驗(yàn)公式
1.6.3 黏性泥沙絮凝理論的應(yīng)用
　第七節(jié)　黏性泥沙的沖刷率
　　1.7.1 前人研究成果的簡(jiǎn)要回顧
1.7.2 黏性泥沙沖刷試驗(yàn)方法簡(jiǎn)介
1.7.3 沖刷床面類型和沖刷性態(tài)
1.7.4 新淤泥沖刷率關(guān)系式的探討
第二章　海岸河口黏性泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律的工程應(yīng)用
　第一節(jié)　適航水深的研究和應(yīng)用
2.1.1 淤泥質(zhì)港口河口適航水深資源開(kāi)發(fā)的意義
2.1.2 國(guó)內(nèi)外適航水深資源開(kāi)發(fā)應(yīng)用概況
2.1.3　適航水深的界定和適航容量
2.1.4　適航水深的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量技術(shù)
第二節(jié)　淤泥質(zhì)港口河口疏浚技術(shù)的研究和應(yīng)用
2.2.1 疏浚技術(shù)應(yīng)用研究的意義
2.2.2 淤泥質(zhì)港口維護(hù)性疏浚工程土方量計(jì)量技術(shù)的研究和應(yīng)用
2.2.3 淤泥質(zhì)港口河口的備淤深度和強(qiáng)淤時(shí)疏浚對(duì)策的研究和應(yīng)用
第三節(jié)　淤泥質(zhì)海岸河口開(kāi)挖航槽泥沙回淤計(jì)算的研究和應(yīng)用
2.3.1 運(yùn)用無(wú)黏性泥沙淤積模式進(jìn)行移植和改進(jìn)的途徑
2.3.2　運(yùn)用黏性泥沙淤積模式所建立的回淤預(yù)報(bào)
　……
參考文獻(xiàn)