焊接修復(fù)技術(shù)（第二版）

第1章　概述
　1.1　焊接修復(fù)的特點
　　1.1.1　修復(fù)破損或磨損的部件
　　1.1.2　修復(fù)制造新部件：再制造技術(shù)
　1.2　金屬表面的磨損與腐蝕
　　1.2.1　金屬磨損及影響因素
　　1.2.2　金屬表面的腐蝕及影響因素
　1.3　焊接修復(fù)應(yīng)用現(xiàn)狀及前景
　　1.3.1　焊接修復(fù)應(yīng)用現(xiàn)狀
　　1.3.2　焊接修復(fù)的應(yīng)用前景
第2章　焊接修復(fù)方法及所用的材料
　2.1　常用的焊接修復(fù)方法
　　2.1.1　電弧焊修復(fù)
　　2.1.2　金屬表面噴涂修復(fù)
　2.2　焊接修復(fù)方法的適用性
　　2.2.1　焊接修復(fù)方法的選用
　　2.2.2　各種焊接修復(fù)方法的比較
　2.3　焊接修復(fù)所用的材料
　　2.3.1　常用修復(fù)焊條的特點
　　2.3.2　修復(fù)用焊條的型號和牌號
　　2.3.3　修復(fù)用焊絲、焊劑的特點
　2.4　堆焊合金的類型及特點
　　2.4.1　堆焊合金的類型
　　2.4.2　堆焊合金的應(yīng)用特點
　　2.4.3　堆焊合金的選用
第3章　焊條電弧焊修復(fù)技術(shù)
　3.1　焊條電弧焊修復(fù)的特點及工藝
　　3.1.1　焊條電弧焊修復(fù)特點及應(yīng)用范圍
　　3.1.2　焊條電弧焊修復(fù)設(shè)備及輔助工具
　　3.1.3　焊條電弧焊修復(fù)工藝要點
　3.2　焊條電弧焊修復(fù)應(yīng)用實例
　　3.2.1　軸類零件的焊條電弧焊修復(fù)
　　3.2.2　電站設(shè)備損壞件的焊接修復(fù)
　　3.2.3　汽車零部件的焊接修復(fù)
　　3.2.4　軋輥及大型卷板機損壞件的焊接修復(fù)
　　3.2.5　磨煤機入口端蓋及擴徑機水罐裂紋的修復(fù)
　　3.2.6　煤氣發(fā)生爐爐底開裂的修復(fù)
　　3.2.7　ZG42CrMo軌道梁和升降立柱的修復(fù)
　　3.2.8　尿素吸收塔異種鋼及不銹鋼復(fù)合板的焊接修復(fù)
第4章　氣焊修復(fù)技術(shù)
　4.1　氣焊修復(fù)的特點及工藝
　　4.1.1　氣焊修復(fù)的特點
　　4.1.2　氣焊修復(fù)用裝置
　　4.1.3　氣焊修復(fù)工藝
　4.2　氣焊修復(fù)實例
　　4.2.1　鋼軌的氣焊修復(fù)
　　4.2.2　變速箱體及齒輪的氣焊焊補
　　4.2.3　鑄鐵汽缸蓋及汽缸體主軸承孔的氣焊修復(fù)
　　4.2.4　滑動軸承及軸瓦的氣焊修復(fù)
　　4.2.5　鋁制缸蓋及電極板的氣焊修復(fù)
第5章　埋弧堆焊修復(fù)技術(shù)
　5.1　埋弧堆焊修復(fù)的分類及特點
　　5.1.1　埋弧堆焊修復(fù)的分類
　　5.1.2　埋弧堆焊修復(fù)的特點
　5.2　埋弧堆焊工藝及參數(shù)
　　5.2.1　主要工藝參數(shù)
　　5.2.2　影響埋弧堆焊修復(fù)質(zhì)量的因素
　5.3　埋弧堆焊修復(fù)應(yīng)用實例
　　5.3.1　合金結(jié)構(gòu)鋼件的埋弧堆焊修復(fù)
　　5.3.2　鋼軋輥的埋弧堆焊修復(fù)
　　5.3.3　閥門密封面的埋弧堆焊
　　5.3.4　藥芯焊絲埋弧堆焊修復(fù)
　　5.3.5　鍛錘底座的埋弧堆焊修復(fù)
第6章　氣體保護焊修復(fù)技術(shù)
　6.1　氣體保護焊修復(fù)的技術(shù)特點
　　6.1.1　鎢極氬弧焊修復(fù)技術(shù)
　　6.1.2　熔化極氣體保護焊修復(fù)技術(shù)
　　6.1.3　自保護管狀焊絲堆焊修復(fù)
　6.2　鎢極氬弧焊修復(fù)實例
　　6.2.1　鋁青銅閥門密封面的堆焊
　　6.2.2　異種鋼蒸汽管道的TIG焊接修復(fù)
　　6.2.3　大型軟面齒輪打齒的TIG焊接修復(fù)
　　6.2.4　錫青銅古鐘的焊接修復(fù)
　　6.2.5　船用螺旋槳的TIG焊接修復(fù)
　　6.2.6　汽輪機轉(zhuǎn)子的鎢極氬弧焊修復(fù)
　　6.2.7　液力變矩器的鎢極氬弧焊修復(fù)
　……
第7章　等離子弧堆焊修復(fù)技術(shù)
第8章　噴涂修復(fù)技術(shù)
第9章　焊接修復(fù)的質(zhì)量檢驗
參考文獻