可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下的軌道交通規(guī)劃與評價

　　本書系作者在博士學(xué)位論文的基礎(chǔ)上整理而成的。書中運用系統(tǒng)分析的思想和方法，提出了軌道交通規(guī)劃與評價在實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略過程中需要研究的問題，研究重點是軌道交通規(guī)劃與評價方法體系和環(huán)境對策。主要研究了軌道交通規(guī)劃目標(biāo)的變化、軌道交通規(guī)劃優(yōu)化決策理論與方法、軌道交通規(guī)劃中的環(huán)境影響評價、城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的合理規(guī)劃、城市間軌道交通———客運專線/高速鐵路線路基本走向的規(guī)劃、軌道交通規(guī)劃可持續(xù)發(fā)展的評價指標(biāo)體系概念框架、軌道交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的能力建設(shè)問題等，并通過實例驗證了所建立的理論方法體系和模型體系；不僅進(jìn)行了有關(guān)理論方法的探討，而且以面向?qū)嶋H應(yīng)用為目標(biāo)，開發(fā)了相應(yīng)的軟件系統(tǒng)，為軌道交通規(guī)劃提供可能的信息服務(wù)和決策支持。它是一部系統(tǒng)地闡述軌道交通規(guī)劃與評價可持續(xù)發(fā)展的專著。

暫缺《可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下的軌道交通規(guī)劃與評價》作者簡介