鐵路貨車運用維修技術與管理

第一部分 運用技術要求及質量標準
1.列檢所分為哪幾類？在哪些地點應設有列檢所？
2.列檢所的設置、撤銷及變動有哪些規(guī)定？
3.列檢所的設置應考慮哪些條件？
4.列檢所的主要任務是什么？
5.標準化列檢所應具備哪些條件？
6.裝卸檢修所應設置在哪些地點？
7.裝卸檢修所的任務是什么？
8.車輛技術交接所應設置在哪些地點？
9.車輛技術交接所的任務是什么？
10.檢車員應具備哪些基本條件？
11.鐵路貨車維修、管理、使用的特點是什么？
12.列車檢修作業(yè)計劃的主要內容是什么？
13.什么是列檢技術作業(yè)過程？編制列檢技術作業(yè)過程應遵循哪些規(guī)定和程序？
14.哪些列檢所可采用混合作業(yè)的方式？
15.主要列檢所對到達解體及編組始發(fā)和中轉的列車，區(qū)段列檢所對到達解體及編組始發(fā)的列車和加掛車輛的癱行部技術檢查范圍及質量標準是如何規(guī)定的？
16.主要列檢所對到達解體及編組始發(fā)和中轉的列車，區(qū)段列檢所對到達解體及編組始發(fā)的列車和加掛車輛的車鉤緩沖裝置技術檢查范圍及質量標準是如何規(guī)定的？
17.主要列檢所對到達解體及編組始發(fā)和中轉的列車，區(qū)段列檢所對到達解體及編組始發(fā)的列車和加掛車輛的制動裝置技術檢查范圍及質量標準是如何規(guī)定的？
18.主要列檢所對到達解體及編組始發(fā)和中轉的列車，區(qū)段列檢所對到達解體及編組始發(fā)的列車和加掛車輛的車體技術檢查范圍及質量標準是如何規(guī)定的？
19.區(qū)段列檢所對中轉列車的技術作業(yè)范圍及質量標準是如何規(guī)定的？
20.列檢所對實行機車長交路而取消技術作業(yè)的直通列車負責范圍是如何規(guī)定的？
21.列檢所對長交路直通貨物列車的作業(yè)范圍和質量標準是如何規(guī)定的？
22.列檢對C76和C80型運煤敞車專列作業(yè)范圍和質量標準是如何規(guī)定的？
23.列檢對雙層集裝箱專列作業(yè)范圍和質量標準是如何規(guī)定的？
24.對于裝載超限貨物的車輛，裝車前后的技術檢查是如何規(guī)定的？
25.列車技術檢修時間是如何規(guī)定的？
26.行包快運專列技檢作業(yè)時間是如何規(guī)定的？
27.紅外線軸溫探測系統(tǒng)出現哪些故障時列檢應進行軸溫觸手檢查？
28.在同一技術檢修時間內到發(fā)列車數超過檢修組數時應如何處理？
29.運用貨車發(fā)生哪些故障時可摘車送站修所或車輛段施修？
30.貨物列車每百噸列車重量的換算閘瓦壓力不得低于多少？
31.如何計算每百噸列車重量的實際閘瓦壓力？
32.貨物列車每百噸列車重量的換算閘瓦壓力是如何規(guī)定的？
33.什么叫關門車？貨物列車中關門車的編掛位置是如何規(guī)定的？
34.為什么規(guī)定列車中連續(xù)連掛制動關門車不得超過2輛？
35.為什么規(guī)定機車后三輛車內不得有制動故障關門車？
36.貨物列車中關門車的編掛是如何規(guī)定的？
37.貨物列車中當關門車數超過6％時應如何處理？
38.對編入行包快運專列的車輛，裝車前有哪些技術要求？
39.對編入行包快運專列的車輛，其整備標準是如何規(guī)定的？
40.行包快運專列的日常檢查及維修應在哪些地點進行？
41.行包快運專列的車輛，對其加強技術檢查部位有何規(guī)定？發(fā)生故障時應如何辦理？
42.什么是機械冷藏車列？機械冷藏車列的運用管理執(zhí)行哪些規(guī)定？
43.列檢所對機冷車組的檢查范圍主要有哪些？
44.怎樣挑選軍用車輛？
45.重車臨修時，哪些情況下須倒裝后方能施修？
46.自輪運轉特種設備在辦理鐵路運輸手續(xù)時有何規(guī)定？
47.自輪運轉特種設備包括哪些內容？
48.《鐵路運輸自輪運轉特種設備準運證》的有效期限如何規(guī)定？
49.自輪運轉特種設備辦理承運和上線運行有何規(guī)定？
50.自輪運轉特種設備無證上線運行時的責任追究如何規(guī)定？
51.重型軌道車過軌技術檢查標準如何規(guī)定？
52.重型軌道車過軌技術檢查垂下品、輪對、制動、車鉤限度標準如何規(guī)定？
53.大型養(yǎng)路機械過軌技術檢查標準如何規(guī)定？
54.大型養(yǎng)路機械過軌技術檢查時，鉤緩裝置、轉向架、制動、輪對限度標準如何規(guī)定？
55.重型軌道車、大型養(yǎng)路機械或鐵路工程建設專用鋪軌、架橋機等遇有哪些情況必須進行過軌技術檢查？
56.需要進入國鐵運行的自輪運轉特種設備須有哪些證明方可進行過軌技術檢查？
57.自輪運轉特種設備遇有哪些情況不得進行過軌檢查？
58.自輪運轉特種設備的過軌技術檢查申請程序如何規(guī)定？
59.自輪運轉特種設備的過軌技術檢查程序如何規(guī)定？
60.自輪運轉特種設備的過軌技術檢查出具證明程序如何規(guī)定？
61.自輪運轉特種設備沿途經過列檢所進行技術檢查如何規(guī)定？
62.列檢所對企業(yè)自輪運轉車的檢查范圍是如何規(guī)定的？
63.自輪運轉特種設備發(fā)生脫軌、碰撞以及其他危及運輸安全情況時對所屬或使用單位有何要求？
64.自輪運轉特種設備進行過軌技術檢查后發(fā)生責任事故時如何辦理？
65.自輪運轉特種設備過軌技術檢查后如何填寫自輪運轉特種設備檢查登記表？
66.經翻車機作業(yè)前、后的車輛檢查有哪些規(guī)定？
67.經解凍庫作業(yè)的車輛應重點檢查哪些部位？
68.哪些車輛禁止編入旅客列車？
69.客、貨車輛混編時是如何規(guī)定的？
70.旅客列車編入貨車時有哪些規(guī)定？
71.列檢所對編入貨物列車中的客車檢查維修是如何規(guī)定的？
72.機械冷藏車組編入列車時有哪些規(guī)定？
73.列車中車輛的連掛及制動軟管連接是如何規(guī)定的？
74.列車機車與第一輛車的連掛是如何規(guī)定的？
75.列車機車與第一輛車的車鉤、制動軟管摘解是如何規(guī)定的？
76.旅客列車機車與第一輛車電氣控制連線及制動軟管的連接與摘解是如何規(guī)定的？
77.貨物列車列尾裝置主機的安裝與摘解是如何規(guī)定的？
78.車輛在運用中對車體部分的維修限度是如何規(guī)定的？
79.車輛在運用中對轉向架部分的維修限度是如何規(guī)定的？
80.車輛在運用中對車鉤部分的維修限度是如何規(guī)定的？
81.車輛在運用中對輪對部分的維修限度是如何規(guī)定的？
82.車輛在運用中對閘瓦的磨耗限度是如何規(guī)定的？
83.車輛在運用中對制動缸的活塞行程是如何規(guī)定的？
84.列檢所對輪對的檢查范圍有什么規(guī)定？
85.經列檢檢查發(fā)現輪對有哪些故障時需要更換？
86.設有標簽地面識別設備復示終端的列檢所對標簽失效的車輛應怎樣進行檢查及處理？
87.處理車輛故障標簽時應怎樣辦理？
88.報廢車標簽拆除時應注意哪些事項？
89.貨物列車自動制動機在什么情況下實行列車全部試驗？
90.列車制動機全部試驗的程序及技術要求是如何規(guī)定的？
91.貨物列車自動制動機在什么情況下實行列車簡略試驗？
92.列車制動機簡略試驗的程序及技術要求是如何規(guī)定的？
93.貨物列車制動機簡略試驗為什么規(guī)定100kPa減壓量？
94.貨物列車制動機為什么不要求做緊急制動試驗？
95.貨物列車自動制動機在什么情況下實行持續(xù)一定時間的全部試驗？
96.裝有二壓力機構空重車手動調整裝置的車輛在什么情況下按重車位調整？
97.運用中對長大貨物車柴油發(fā)電機組的維護保養(yǎng)有何要求？
98.運用中對長大貨物車電氣系統(tǒng)的維護保養(yǎng)有何要求？
99.運用中對長大貨物車車體部分的維護保養(yǎng)有何要求？
100.運用中對長大貨物車轉向架部分的維護保養(yǎng)有何要求？
101.貨車車號標簽出現丟失、破損失效或發(fā)現未安裝標簽的車輛應怎樣處理？
102.微機控制列車制動機試驗設備的設置是如何規(guī)定的？
103.列檢工具材料運輸小車軌道的設置是如何規(guī)定的？
104.什么是車輛曲線偏移？偏移量過大有何害處？
105.車輛輪對的安全搭載量是怎樣規(guī)定的？
106.為什么要規(guī)定列車中相互連掛車鉤中心水平線的高度差？
107.怎樣掌握滾動軸承的溫度變化？
108.安裝遠心集塵器應注意什么事項？
109.制動缸為什么要設漏風溝？其尺寸是如何規(guī)定的？
110.安裝閘瓦間隙自動調整器時應遵循哪些操作順序？
1.11.閘瓦間隙自動調整器安裝后應注意哪些問題？
112.對裝有閘瓦間隙自動調整器的運用車輛，如何更換閘瓦？
113.車輛插有哪幾種色票時禁止編入列車？
114.哪些車輛禁止編入貨物列車？
115.曾經發(fā)生脫軌或曾經編入發(fā)生重大、大事故列車內的車輛未經檢查編入列車時對行車有什么危害？
116.平車未關閉端、側板、側開門、底開門的，以及底開門的扣鐵未全部扣上的車輛編入列車時對行車有什么危害？
117.由于裝載的貨物需停止自動制動機作用而未停止的車輛，編入列車時對行車有什么危害？
118.車輛中、側、端梁彎曲的測量方法是如何規(guī)定的？
119.計算各梁彎曲破損有何規(guī)定？
120.如何測量車體外部、內部尺寸？
121.車輛連掛后應確認哪些事項？
122.從哪些方面可以調整車鉤高度？
123.怎樣判斷車鉤落鎖和防跳作用正確？
124.鉤身兩側為什么要設游間？
125.影響車鉤高度的因素有哪些？
126.運用中的車鉤有哪些常見故障？
127.列車自動分離的原因有哪些？
128.列車運行中發(fā)生車鉤自動開鎖時應如何處理？
129.車鉤裂紋的部位及外觀象征有哪些？
130.簡述車鉤裂紋產生的原因及檢查方法
131.簡述鉤尾框易產生裂紋部位及檢查方法
132.13號下作用式車鉤為什么會發(fā)生自動開鎖？
133.處理鉤鎖未落實時應注意哪些安全事項？
134.在區(qū)間處理鉤舌拉斷時應注意哪些安全事項？
135.車輛部門如何防止關閉折角塞門發(fā)出列車？
136.車輛在什么情況下可關閉截斷塞門？
137.影響閘瓦與車輪間摩擦系數的因素有哪些？
138.在中途區(qū)間處理抱閘車時應注意哪些安全事項？
139.制動缸漏風造成不起制動作用或制動后自然緩解主要是由什么原因引起的？
140.制動缸緩解不良主要是由什么原因造成的？
141.GK型制動機有哪些主要故障？如何處理？
142.103型分配閥制動機緩解不良怎樣判斷？
143.103型分配閥制動機自然緩解怎樣判斷？
144.103型分配閥制動機不制動怎樣判斷？
145.120型空氣制動機緩解不良或緩解靈敏度差的原因有哪些？
146.120型空氣制動機不制動或制動靈敏度差的原因有哪些？
147.120型空氣制動機自然制動的原因有哪些？
148.列車在運行中裝有GK型制動機的車輛產生自然制動的原因是什么？有什么危害？怎樣防止？
149.120閥試驗時，充氣緩解位局減排氣口漏泄過大是由哪些原因造成的？
150.120閥試驗時，緊急制動位主閥排氣口漏泄由哪些原因造成？
151.120閥副風缸充氣快是由哪些原因造成的？
152.120閥緩解不良是由哪些原因造成的？
153.120閥緩解閥不復位是由哪些原因造成的？
154.120閥緊急閥排氣口漏泄是由哪些原因造成的？
155.120閥緊急室充氣過慢是由哪些原因造成的？
156.當列車運行中途，發(fā)生制動主管丁形接頭破損折斷時應如何進行應急處理？
157.當列車運行中途，發(fā)生截斷塞門破損時應如何進行應急處理？
158.當列車運行中途，發(fā)生折角塞門破損時應如何進行應急處理？
159.當列車運行中途，發(fā)生副風缸裂損或緩解閥故障造成大量漏泄時應如何進行應急處理？
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第二部分 車輛基本知識
第三部分 運用管理
第四部分 運用相關知識