水輪發(fā)電機組狀態(tài)檢修技術

前言
1 緒論
1.1 中國水電事業(yè)的發(fā)展與展望
1.2 研究水輪發(fā)電機組狀態(tài)檢修系統(tǒng)的目的與意義
1.3 國內外狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷技術的現(xiàn)狀及發(fā)展
1.4 水輪發(fā)電機組的主要故障及其特點
1.5 水輪發(fā)電機組狀態(tài)檢修技術的研究方法
1.6 小結
2 水輪發(fā)電機組狀態(tài)檢修系統(tǒng)總體設計
2.1 水輪發(fā)電機組的特點及主要問題
2.2 用戶需求與系統(tǒng)定位
2.3 系統(tǒng)測點布置與傳感器選型
2.4 系統(tǒng)硬件設計
2.5 系統(tǒng)軟件設計
2.6 小結
3 小波分析及其應用研究
3.1 小波發(fā)展歷史及應用概況
3.2 小波在信號分析領域中的應用基礎
3.3 監(jiān)測及試驗數(shù)據(jù)壓縮應用
3.4 奇異信號檢測去噪應用
3.5 小結
4 尺度熵原理及其應用研究
4.1 尺度熵原理及定義
4.2 尺度熵在水輪發(fā)電機組狀態(tài)檢修系統(tǒng)中的應用實例
4.3 小結
5 軸心軌跡特征自動識別方法研究
5.1 水輪發(fā)電機組軸心軌跡的特點及重要性
5.2 軸心軌跡自動識別原理
5.3 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡的軸心軌跡自動識別系統(tǒng)的實現(xiàn)
5.4 小結
6 水輪發(fā)電機組轉子動平衡方法及應用研究
6.1 綜合平衡法的有關原理
6.2 綜合平衡法的步驟和實施方法
6.3 特殊問題討論
6.4 應用實例
6.5 小結
7 水輪發(fā)電機組低頻振動異常信號分析研究
7.1 異常振動信號問題的提出
7.2 慣性式速度傳感器的工作原理
7.3 頂蓋搖動對DP振動傳感器輸出的影響
7.4 DPS振動傳感器性能參數(shù)及討論
7.5 小結
8 慣性式低頻振動傳感器信號重構研究
8.1 水輪發(fā)電機組振動信號波形畸變現(xiàn)象
8.2 振動信號重構原理
8.3 信號重構算法的實現(xiàn)
8.4 信號重構實例分析
8.5 小結
9 水輪發(fā)電機組擺度信號的相位校正
9.1 水輪發(fā)電機組動平衡試驗中擺度信號的相位偏差
9.2 信號相移的軟件校正基本原理
9.3 軟年濾波器設計
9.4 初始條件選擇和誤差分析
9.5 Natlab仿真結果
9.6 小結
10 水輪發(fā)電機組導葉渥水量計算分析實例
10.1 導葉漏水量計算分析的原理
10.2 導葉漏水測試及計算分析實例
10.3 小結
11 水輪發(fā)電機組振動分析實例
11.1 機組主要試驗數(shù)據(jù)
11.2 機組振動原因分析
11.3 上機架有限元計算
……
12 總結與展望
附錄一 讀才參考資料
附錄二 作者所在課題組承擔的科研項目
附錄三 部分科研項目獲獎證書
后記
參考文獻