全球定位智能交通應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與研究

定　價(jià)：￥25.00

作　者：	孫志林
出版社：	黃河水利出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	水利工程

購(gòu)買這本書可以去

ISBN：	9787807340027	出版時(shí)間：	2005-12-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	160	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《全球定位智能交通應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與研究》主要是針對(duì)GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用作了較深入的研究論述?！度蚨ㄎ恢悄芙煌☉?yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與研究》的第1章概述了目前GPS在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用的現(xiàn)狀、發(fā)展動(dòng)態(tài)和存在的問(wèn)題；第2章用數(shù)學(xué)方法較詳細(xì)地描述了GPS靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的理論模型以及存在的誤差和誤差分析，并描述了GSM（移動(dòng)通信系統(tǒng)》的結(jié)構(gòu)與理論模型；第3章、第4章在分析了GPS、GSM理論模型的基礎(chǔ)上，提出和構(gòu)建了四網(wǎng)合一的理論模型與四網(wǎng)合一的信息平臺(tái)理論模型；第5章概述了GIS（地理信息系統(tǒng)）發(fā)展的幾個(gè)方向及其應(yīng)用和制作方法；第6章在上述幾章理論研究與分析的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了某省示范工程實(shí)際應(yīng)用的案例，并驗(yàn)證其正確性；第7章對(duì)全書進(jìn)行了總結(jié)并提出了隨著科學(xué)的進(jìn)步GPS應(yīng)用的發(fā)展方向?！度蚨ㄎ恢悄芙煌☉?yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與研究》讀者對(duì)象主要為從事GPS應(yīng)用研究的科技工作者。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《全球定位智能交通應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與研究》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

前言
第1章緒論
1.1研究的來(lái)源、依據(jù)和目的
1.2研究的理論意義和應(yīng)用價(jià)值
1.3全球定位系統(tǒng)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、發(fā)展動(dòng)態(tài)
1.4理論研究和實(shí)踐內(nèi)容
1.5研究條件和試驗(yàn)手段
1.6小結(jié).
第2章理論研究?jī)?nèi)容
2.1全球定位系統(tǒng)定位的理論研究和數(shù)學(xué)分析
2.2全球移動(dòng)通信數(shù)字網(wǎng)的結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆治?br /> 2.3gps系統(tǒng)與gsm網(wǎng)連接的物理模型
2.4現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)遵循的協(xié)議模型
2.5小結(jié).
第3章四網(wǎng)合一的理論模型
3.1四網(wǎng)合一理論模型的提出
3.2四網(wǎng)合一理論模型的創(chuàng)建
3.3四網(wǎng)合一通信協(xié)議的建立
3.4四網(wǎng)合一網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的算法
3.5小結(jié)
第4章四網(wǎng)合一的信息平臺(tái)理論模型
4.1四網(wǎng)合一信息平臺(tái)的創(chuàng)建
4.2四網(wǎng)合一信息平臺(tái)通信協(xié)議的建立
4.3四網(wǎng)合一信息平臺(tái)的算法
4.4小結(jié)
第5章四網(wǎng)合一的地理信息系統(tǒng)
5.1地理信息系統(tǒng)(gis)概述
5.2創(chuàng)建對(duì)象的方法及實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)跨區(qū)域的傳輸
5.3地理信息系統(tǒng)數(shù)字化的方法
5.4地理信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)與展望
5.5小結(jié)
第6章四網(wǎng)合一示范工程應(yīng)用實(shí)例及非gps誤差校正方法
6.1情況介紹
6.2網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
6.3用戶接入方法
6.4非gps系統(tǒng)誤差分析和校正方法
6.5應(yīng)用圖片展示
6.6小結(jié)
第7章總結(jié)與研究展望
7.1總結(jié)
7.2研究展望
參考文獻(xiàn)