飛機(jī)飛行品質(zhì)

定　價(jià)：￥26.00

作　者：	高金源等編著
出版社：	國(guó)防工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：	飛機(jī)飛行控制技術(shù)叢書
標(biāo)　簽：	航空

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ISBN：	9787118029512	出版時(shí)間：	2003-01-01	包裝：	精裝
開(kāi)本：	21cm	頁(yè)數(shù)：	283	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　在廣泛收集相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)發(fā)展飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，本書對(duì)下述問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)的介紹：1、關(guān)于飛機(jī)操作品質(zhì)、操縱性、穩(wěn)定性的概念以及飛機(jī)操縱品質(zhì)的多種評(píng)價(jià)準(zhǔn)則；2、飛機(jī)起飛著陸特性分析及其飛行品質(zhì)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則；3、人——機(jī)閉環(huán)系統(tǒng)特性分析以及關(guān)于人——機(jī)系統(tǒng)耦合振蕩的某些研究進(jìn)展；4、操縱品質(zhì)評(píng)價(jià)技術(shù)，特別是系統(tǒng)參數(shù)識(shí)別方法以及等效系統(tǒng)頻域匹配方法。此外，還簡(jiǎn)要討論了飛機(jī)迎角飛行特性和操縱品質(zhì)的評(píng)價(jià)方法。本書的主要目的是為參與飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)的技術(shù)人員提供關(guān)于飛機(jī)飛行品質(zhì)的基本知識(shí)和研究成果，以促進(jìn)我國(guó)飛行控制系統(tǒng)的發(fā)展。本書力求深入淺出，理論聯(lián)系實(shí)際，重點(diǎn)講清物理概念以及飛行品質(zhì)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則的應(yīng)用。本書可供從事飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)的技術(shù)人員閱讀。也可供飛行控制專業(yè)的大學(xué)生和研究生參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《飛機(jī)飛行品質(zhì)》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第1章緒論
1.1 飛機(jī)的飛行品質(zhì)
1.2 飛機(jī)飛行品質(zhì)研究歷史簡(jiǎn)述
1.3 飛機(jī)飛行品質(zhì)與飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
第2章飛機(jī)的飛行品質(zhì)
2.1 概述
2.2 飛機(jī)的分類及飛行任務(wù)階段分類
2.3 飛機(jī)的穩(wěn)定性
2.3.1 飛機(jī)的靜穩(wěn)定性
2.3.2 飛機(jī)的動(dòng)穩(wěn)定性
2.4 飛機(jī)的操縱性
2.4.1 縱向操縱
2.4.2 航向操縱
2.4.3 滾轉(zhuǎn)操縱
第3章飛機(jī)縱向飛行品質(zhì)規(guī)范與準(zhǔn)則
3.1 概述
3.2 飛機(jī)飛行品質(zhì)評(píng)價(jià)方法
3.3 飛行品質(zhì)評(píng)價(jià)等級(jí)
3.4 等效系統(tǒng)方法
3.4.1 概述
3.4.2 航向操縱
3.5 飛機(jī)俯仰軸飛行品質(zhì)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則
3.5.1 長(zhǎng)周期俯仰響應(yīng)
3.5.2 短周期俯仰響應(yīng)
3.6 俯仰飛行軌跡的穩(wěn)定性
3.7 縱向速度軸的飛行品質(zhì)要求
3.8 縱向操縱特性
第4章橫航向飛行品質(zhì)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則及飛行品質(zhì)評(píng)價(jià)中的某些問(wèn)題
4.1 滾轉(zhuǎn)軸的飛行品質(zhì)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則
4.1.1 滾轉(zhuǎn)模態(tài)時(shí)間常數(shù)TR
4.1.2 螺旋模態(tài)的穩(wěn)定性
4.1.3 滾轉(zhuǎn)—螺旋耦合振蕩
4.2 航向軸飛行品質(zhì)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則
4.2.1 航向動(dòng)態(tài)響應(yīng)
4.2.2 航向軸對(duì)滾轉(zhuǎn)操縱的響應(yīng)
4.3 時(shí)域準(zhǔn)則
4.4 橫航向操縱特性
4.4.1 滾轉(zhuǎn)操縱特性
4.4.2 航向操縱特性
4.5 飛行品質(zhì)評(píng)價(jià)中有關(guān)幾個(gè)問(wèn)題的討論
4.5.1 系統(tǒng)時(shí)間延遲的影響
4.5.2 人工感覺(jué)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)對(duì)飛行品質(zhì)的影響
4.5.3 極限環(huán)振蕩
4.5.4 穩(wěn)定裕度要求
4.5.5 無(wú)憂慮操縱的實(shí)現(xiàn)
第5章人——機(jī)閉環(huán)特性
5.1 概述
5.1.1 人——機(jī)閉環(huán)系統(tǒng)定義
5.1.2 人與飛機(jī)相適應(yīng)的問(wèn)題
5.1.3 研究人-機(jī)閉環(huán)系統(tǒng)的意義
5.2 駕駛員模型
5.2.1 駕駛員操縱飛機(jī)的行為特性
……
第6章飛機(jī)起飛著陸特性及飛行品質(zhì)評(píng)價(jià)
第7章飛機(jī)大迎角飛行特性及飛行品質(zhì)
第8章飛行品質(zhì)評(píng)估技術(shù)
參考文獻(xiàn)