汽車新技術

第1章　汽油機新技術
　1.1　汽油機電控燃油噴射系統組成及原理
　1.2　典型汽油機電控燃油噴射系統分析
　1.3　汽油機集中控制系統
　1.4　汽油機稀薄燃燒與缸內直噴技術
　1.5　汽油機廢氣再循環(huán)
　1.6　汽油機可變配氣相位
第2章　柴油機新技術
　2.1　柴油機電控技術發(fā)展簡述
　2.2　柴油機電控系統的組成及工作原理
　2.3　典型柴油機電控系統的結構及工作原理
第3章　發(fā)動機增壓技術
　3.1　增壓技術和增壓方式
　3.2　渦輪增壓系統
　3.3　渦輪增壓柴油機的特點和性能
　3.4　渦輪增壓汽油機
　3.5　渦輪增壓器及其調節(jié)
第4章　氣體燃料發(fā)動機
　4.1　燃氣的性質
　4.2　兩用燃料發(fā)動機
　4.3　單燃料發(fā)動機
　4.4　雙燃料發(fā)動機
第5章　底盤新技術
　5.1　懸架系統新技術
　5.2　無級變速器
　5.3　轉向系統新技術
　5.4　ABS系統
　5.5　ASR系統
第6章　環(huán)保新技術
　6.1　汽油機排氣后處理技術
　6.2　柴油機排氣后處理技術
　6.3　燃氣發(fā)動機的排放
　6.4　電動汽車
　6.5　噪聲控制技術
第7章　汽車安全新技術
　7.1　汽車輪胎氣壓自動監(jiān)測系統(TPMS)
　7.2　被動防撞技術
　7.3　主動防撞技術
　7.4　現代汽車防盜裝置
第8章　汽車電子與電器新技術
　8.1　自動空調系統
　8.2　汽車音響
　8.3　巡航控制系統
第9章　新材料在汽車上的應用
　9.1　發(fā)動機上的新材料
　9.2　陶瓷材料的應用
　9.3　摩擦材料
　9.4　塑料
　9.5　玻璃纖維增強復合材料
參考文獻