世界著名航空公司經(jīng)營(yíng)之道

    序
   編者的話
    01決策層回天有術(shù)
    ——美國(guó)大陸航空公司（ContinentalAirlines）
    曾兩度申請(qǐng)《破產(chǎn)法》保護(hù)，1994年瀕臨破產(chǎn)。傳奇式
   人物——總裁戈登·貝休恩使公司起死回生。他就任后采
   取的第一個(gè)措施是放棄虧損航線和出售過(guò)剩運(yùn)力
    02OK！“空中客車第一隊(duì)”
    ——大韓航空公司（KoreanAir）
    世界上有數(shù)的幾個(gè)發(fā)達(dá)航空公司均經(jīng)過(guò)50年以上的歷
   史才發(fā)展成為今天的大型航空公司大韓人僅用了29年
    03對(duì)未來(lái)永不言“不”
    ——日本航空公司（JapanAirlines）
    面對(duì)亞洲金融危機(jī)和日元匯率下跌采取怎樣的對(duì)策？回
   答是：同舟共濟(jì)渡難關(guān)
    04銀燕鯤鵬志，振翅翔五洲···
    ——中國(guó)東方航空公司（ChinaEastemAirlines）
    十年，對(duì)于歷史長(zhǎng)河而言或許過(guò)于短暫然而對(duì)于東
   航來(lái)說(shuō)卻是企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的十年
    05真誠(chéng)到永遠(yuǎn)
    ——北歐航空公司（SAS）
    優(yōu)雅直率、善良謙遜的北歐人使您在步入客艙的那一刻
   起就能感到無(wú)處不在的溫馨
    06成功經(jīng)營(yíng)的典范
    ——德國(guó)漢莎航空公司（LufthansaGermanAirlines）
    一條龍服務(wù)體系獨(dú)特完善“星聯(lián)盟”國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)錦
   上添花
    07環(huán)游世界的忠實(shí)伴侶
    ——加拿大國(guó)際航空公司（CanadanAirlinesintemational）
    與18個(gè)航空公司結(jié)盟足跡遍及世界五大洲300多個(gè)
   城市
    08跟國(guó)際市場(chǎng)較勁
    ——全日本航空公司（AllNipponAirways）
    自1986年首次開辟直飛美國(guó)的航班，國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)好
   戲連臺(tái)
    09讀懂“上帝”，沒錯(cuò)兒
    ——美國(guó)西北航空公司（N0rthwestAirlines）
    在生意場(chǎng)上真正的贏家是能夠讀懂“上帝’的人
    10——支紅杏出墻來(lái)
    美國(guó)西南航空公司（SouthwestAirlines）
    后起之秀，驚世之舉以常規(guī)的實(shí)業(yè)態(tài)度經(jīng)營(yíng)卻創(chuàng)造
   出不平凡的業(yè)績(jī)創(chuàng)業(yè)26載幾乎年年盈利
    11肩負(fù)國(guó)旗，翱翔全球
    ——芬蘭航空公司（Finnair）
    公司不大，卻有一個(gè)悠久而驕人的歷史到1998年6
   月它已經(jīng)度過(guò)了75個(gè)春秋
    12居安思危，方顯行家本色
    ——法國(guó)航空公司（AirFrance）
    市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)水火無(wú)情富有浪漫情調(diào)的贏家依舊鎮(zhèn)定自
   若
    13不露聲色，穩(wěn)操勝券
    ——英國(guó)航空公司（BritishAirlines）
    素以運(yùn)營(yíng)及服務(wù)一流享譽(yù)全球而今紳士風(fēng)度不減當(dāng)
   年
    14騰飛的鳳凰
    ——中國(guó)國(guó)際航空公司（AirChin8）
    1998年美國(guó)“飛機(jī)乘客協(xié)會(huì)”對(duì)世界上2760家10年
   中航班均在2萬(wàn)次以上的大型航空公司進(jìn)行安全評(píng)級(jí)國(guó)
   航被評(píng)為安全A級(jí)第一名。
    15東方之珠
    ——一國(guó)泰太平洋航空公司（CathayPacificAirlines）
    彈丸之地卻蘊(yùn)育出一顆璀燦的明珠龍的傳人架起一座
   通往世界的橋梁
    16立足國(guó)內(nèi)，飛向世界
    一——中國(guó)南方航空公司（ChinaSouthemAirlines）
    市場(chǎng)開拓和運(yùn)力投放的重點(diǎn)應(yīng)該放在哪兒？南航人冷靜
   地分析了公司的實(shí)力后拍出幾個(gè)大字：立足國(guó)內(nèi)飛向世
   界。
    17輝煌的歷程
    ——美利堅(jiān)航空公司（AmericanAirlines）
    在政府對(duì)航空實(shí)施放松管制的政策下如魚得水19997年
   成為世界航空公司第一盈利大戶
    18青出于藍(lán)而勝于藍(lán)
   　——泰國(guó)國(guó)際航空公司（ThaiAirwaysIntemational）
    子公司兼并母公司連續(xù)23年奏響盈利凱歌
    19八仙過(guò)海，我顯神通
   　——荷蘭皇家航空公司（KLMRoyaIDutchAirlines）
    從17世紀(jì)開辟海上航線到本世紀(jì)初開辟空中航線荷
   蘭人總是高招迭出
    20珍惜所托，一如親遞
    ——美國(guó)聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UnitedParcelService）
    聞所未聞：為方便旅客周末出游將貨機(jī)臨時(shí)改為客
   機(jī)。
    真誠(chéng)奉獻(xiàn)：以最低的價(jià)格提供最好的服務(wù)
    21航空貨運(yùn)，誰(shuí)主沉浮
    ——美國(guó)聯(lián)邦快運(yùn)公司（FedEx）
    夜間包裹運(yùn)輸開創(chuàng)了速遞業(yè)的先河快速安全準(zhǔn)確
   是一如既往的承諾
    22走好！公務(wù)旅客
    ——美國(guó)聯(lián)合航空公司（UnitedAirlines）
    運(yùn)量增長(zhǎng)大于運(yùn)力增長(zhǎng)，單位收入的提高大于單位成本
   的提高雇員人數(shù)的增長(zhǎng)與效益增長(zhǎng)同步聯(lián)合航人認(rèn)準(zhǔn)
   了這門兒
    23涓涓細(xì)水無(wú)盡流
    ——瑞士航空公司（Swissair）
    從事航空運(yùn)輸心系生態(tài)環(huán)境多一份關(guān)愛多一份回
   報(bào)
    24以客為尊，服務(wù)至上
    ——新加坡航空公司（SingaporeAirlines）
    摘取“20年國(guó)際民航卓越服務(wù)大獎(jiǎng)的桂冠憑借的
   是實(shí)力
    25追求卓越，盡善盡美
    ——澳洲（快達(dá)）航空公司（QantasAirlines）
    遠(yuǎn)離歐美航空發(fā)達(dá)市場(chǎng)卻能自強(qiáng)自立權(quán)威雜志《空運(yùn)
   世界》上“最佳航空公司”榜上有名
    （注：目錄及圖片順序按航空公司首字筆劃排列。）