新視域運輸經(jīng)濟學

第一篇 總論
第一章 緒論
1.1 運輸經(jīng)濟學的由來與發(fā)展
1.2 基本問題和內(nèi)容
1.3 交通運輸業(yè)的顯別特征
1.4 運輸經(jīng)濟學的用途
1.5 論域界面
第二章 研究方法
2.1 運輸經(jīng)濟學的科學性與真理性
2.2 經(jīng)濟學與物理學比較
2.3 系統(tǒng)科學在運輸經(jīng)濟學中的變通運用
2.4 研究的語言工具
第三章 運輸?shù)慕?jīng)濟效應(yīng)
3.1 運輸在產(chǎn)業(yè)史中的作用與地位
3.2 運輸在國民經(jīng)濟中的地位
3.3 貨運產(chǎn)業(yè)與國際貿(mào)易大發(fā)展
3.4 運輸對工業(yè)區(qū)位的貢獻
3.5 運輸與其他區(qū)位的理論
3.6 內(nèi)陸地區(qū)依托海港發(fā)展原理
3.7 運輸?shù)耐恋亻_發(fā)效應(yīng)
第二篇 運輸需求分析
第四章 運輸預測
……
第五章 運輸需求的概率統(tǒng)計分析
第六章 運輸彈性
第七章 運輸需求與交通發(fā)展戰(zhàn)略
第三篇 運輸供給分析
第八章 運輸工具技術(shù)經(jīng)濟特性
第九章 路網(wǎng)分析
第十章 運輸成本
第四篇 運輸均衡分析
第十一章 運輸均衡的概念、意義和研究方法
第十二章 國民經(jīng)濟背景中的運輸均衡
第十三章 運力均衡
第十四章 政府對運輸均衡的調(diào)控
參考文獻